Trolleybus-Wiki
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Artikel: Systembeschreibung Stromabnehmer-System
Übersicht
Das Stromabnehmersystem besteht aus folgenden Baugruppen:
- Basis
- Stangen-Verriegelung (Nur für Typ 2 und 4)
- Stromabnehmerstange
- Stromabnehmerkopf
- Retriever
- Eindrahtungstrichter auf Fahrleitung (nicht gezeichnet)
Bewegungsablauf
Ruhestellung:
Die Stromabnehmerstangen liegen in Ruhestellung in Fanggabeln mit mechanischer Verriegelung und betätigen dabei einen berührungslosen Endschalter. (Position 0)
Eindrahten:
Bei Betätigung der ?Auf? - Taste werden die mechanischen Verriegelungen elektromagnetisch gelöst, und die Stromabnehmerstangen bewegen sich nach oben. Die Pneumatikzylinder führen die Stromabnehmerstangen vertikal nach oben direkt in die Eindrahtungstrichter (Position 1).
Ausdrahten:
Bei Betätigung der ?Ab? - Taste werden die Stangen durch den Pneumatikzylinder nach unten bewegt. Beim Ausdrahten in ausgelenkter Stellung werden die Stangen durch einen Zentrierungs-zylinder automatisch in Mittelstellung gebracht. Die Verklinkung in den Fanggabeln erfolgt ebenfalls automatisch.
Article: Description of Current Collector System
Summary
The current collector system consists of the following components:
- Base
- Pole locking device (only for type 2 and 4)
- Current collector pole
- Current collector head
- Retriever/retractor
- Wiring engagement fixture on overhead contact wire (not shown here)
Motion sequence
Resting position: The current collector poles lie in fork catches with a mechanical locking device in their resting position and activate a contact-free limit switch (position 0).
Engaging wires: When activating the ?Up? switch, the mechanical locking devices are released electro-magnetically and the current collector poles move upwards. The pneumatic cylinders guide the current collector poles vertically upwards directly into the wire engagement fixture (position 1).
De-wiring:
When activating the ?Down? switch, the poles are moved downwards by the pneumatic cylinder. When de-wiring in a deflected position, the poles are automatically moved to the centre by a cen-tring cylinder. The poles are automatically inserted in the fork catches.
