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trolley:planung - Frankreich: ÖPNV-Subventionen ermöglichen diverse neue Obusprojekte!

J. Lehmann - 08.06.09


Die französische Zentralregierung hat zur Förderung der ÖPNV-Nutzung im Land, aber gleichzeitig auch als Konjunkturhilfe zur Abmilderung der gegenwärtigen Wirtschaftskrise, ein groß angelegtes Ausbauprogramm beschlossen. Im „Plan de relance“ sind Subventionen vorgesehen für Projekte in den Bereichen Metro, Straßenbahn, Trolleybus und hochwertige Omnibussysteme, alle mit Fertigstellungsdatum spätestens in 2015.

Für Obusanlagen werden Zuschüsse in Höhe von EUR 2 Mio./km gezahlt. Folgende Trolleybusprojekte sind im dem Plan enthalten:

Stadt : Vorhaben, Länge, Eröffnung, Kosten (EUR)
Lyon: Ausbau Linien C1/C2, 20,5 km, 2010+2011, 54,0 Mio.€
Lorrient: neue Linie 2, 11,5 km, 2012, 35,0 Mio.€
Nancy: neue Linie 2, 11,9 km, 2012, 140,0 Mio.€
St.Etienne: System „BESTe“, 11,4 km, 2013, 40,7 Mio.€
Valenciennes: neue Linie 2 /1.Abschnitt, 16,0 km, 2011, 78,0 Mio.€
Valenciennes: neue Linie 2 /2.Abschnitt, 13,0 km, 2012, 73,0 Mio.€

Bei Lorient und Valenciennes handelt es sich um die Neueinführung des Systems Obus. Bei allen Anlagen ist die zumindest teil-/streckenweise Anwendung von Spurführungstechnik in die Überlegungen mit einbezogen worden. Bevorzugte Variante ist hier die optische Spurführungstechnik nach dem System Siemens nach Vorbild des Betriebs in Castellón/Spanien.

Die einzelnen Projekte werden entsprechend Projektfortschritt und vorliegenden Unterlagen noch im Detail vorgestellt.

Text : Dirk Budach, nach Informationen von Stefan von Mach

Foto:
In Lyon wird bereits unterschieden zwischen den Linien mit „hochwertigem Busverkehr“ überwiegend auf Eigentrasse, und den bestehenden, traditionellen Obuslinien. Auf den neuen Linien kommen auch farblich angepaßte Cristalis zum Einsatz, eine optische Spurführung wird getestet. In Laurent Bonnevay begegenen sich Cristalis-Wagen in beiden Ausführungen, Nr. 2911 und 1912. Aufnahme: Dirk Budach





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