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Gdynia [PL] - Zwei Solaris Trollino mit Batterieantrieb auf Probefahrt

J. Lehmann - 23.03.15


Im Rahmen des europäischen Forschungsprojekts CIVITAS DYN@MO (DYNamic citizens @ctive for sustainable MObility), welches die Einführung von modernen Lösungen im Bereich der Mobilität als auch Wissens- und Erfahrungsaustausch zwischen den beteiligten Städten zum Ziel hat, wurden Mitte 2014 zwei Trolleybusse mit einer verstärkten Batterieeinheit ausgeschrieben und beschafft. Die beiden Solaris Trollino 12M sind mit einem Lithium - Ionen Akku ausgestattet und können damit rund 15 km ohne Strom aus der Oberleitung bewältigen. Zum 1.5.2015 wird damit eine Verlängerung der Linie 21 realisiert, die dann zusätzliche eine Stichstrecke vom Kosciuszko-Platz zum Aquarium Gdynia bedient. Diese Strecke wird als Vorlaufbetrieb bis Oktober gesehen, es handelt sich um eine rund 1 km lange Strecke ohne Fahrleitung. Ja nach Erfolg ist dann eine Verlängerung in das Stadtgebiet von Danzig geplant, hier soll Anschluß an die Straßenbahnlinie in Oliwa erfolgen. Gegenwärtig endet die Trolleybuslinie 21 in Sopot, einer Ortschaft zwischen Danzig und Gdingen, bis 1961 bestand hier Anschluss an die Straßenbahn von Danzig, die 1946 eingerichtete Verbindung von Oliwa nach Danzig wurde 15 Jahre später wegen Straßenausbauarbeiten eingestellt.

Die zwei neuen Fahrzeuge sollen die beiden ältesten Mercedes O405N (3046 und 3048), die vor über 10 Jahren in eigener Werkstatt aus Dieselbussen umgewandelt wurden, ersetzen, so dass der Trolleybus-Wagenpark bei 86 Einheiten bleibt.

Foto:
oben: Nach 54 Jahren trafen sich anlässlich einer Probefahrt wieder die Straßenbahn Danzig und der Trolleybus Gdynia in Oliwa.
unten: Die Probefahrt führte weiter zum Gebäude des Flottenkommandos in Danzig, insgesamt wurden bei der Probefahrt mehr als 20 km bei einer Geschwindigkeit von bis zu 70 km/h mit der Energie aus den Batterien gefahren. Foto: Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni (zkmgdynia)


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